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Parqueadero en litigio obstaculiza avance de tramo 1 de la Troncal Av. Ciudad de Cali

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Imagen del parqueadero ubicado en el tramo 1 de la Troncal de TM por la Avenida Ciudad de Cali


Parqueadero en litigio obstaculiza avance de tramo 1 de la Troncal Av. Ciudad de Cali


Bogotá, 09 de noviembre de 2021. Un parqueadero que ocupa el 40% de un área destinada a la construcción de una parte del Tramo 1 de la Troncal de TM por la Avenida Ciudad de Cali obstruye actualmente el avance de esta importante obra de movilidad. Un particular, que alega la pertenencia del predio, tiene detenidos los trabajos, por lo cual, el lote se encuentra en un proceso policivo de restitución del espacio público.

La Contraloría de Bogotá le hace un acompañamiento preventivo, desde hace varios meses, a este importante corredor vial. Desde su ejercicio de control y vigilancia fiscal busca la continuidad del proyecto, de manera que los recursos invertidos cumplan el fin para el cual fueron contratados.

El tramo 1 de la troncal por la Ciudad de Cali -que va desde la Avenida Circunvalar del sur hasta la Avenida Manual Cepeda Vargas- tiene un valor cercano al  billón de pesos ($657.000 millones corresponden a la obra  y el valor restante a los predios adquiridos) y se divide de 4 grupos de trabajo, con 4 contratistas distintos. Para los trabajos en el grupo 1 del Tramo 1 de la troncal se han adquirido 220 de 260 predios requeridos. 

A la fecha, todo el tramo registra un avance del 5%. Se espera que su construcción finalice en octubre de 2023.

La continuidad de los trabajos en el grupo 1 (que va entre la Avenida Circunvalar del sur y la Avenida Bosa), donde se ubica el parqueadero en litigio, depende de un fallo policivo; en el grupo 2 (de Avenida Bosa a Av. Villavicencio) ya inició la fase de construcción de tratamientos silviculturales; en el grupo 3 (de la Av. Villavicencio a la Av. ce a las Américas), no han iniciado las obras por parte de la constructora y en el grupo 4 (intersección de la Av. de las Américas) hubo un cambio estructural en los diseños, hay predios sin entregar (por múltiple titulación) y existe interferencia de redes.


Esta importante troncal beneficiará a 1'100.000 habitantes de las localidades Kennedy y Bosa; complementará, a futuro, el sistema Transmilenio que viene desde Soacha y alimentará la Primera Línea del Metro de Bogotá.


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